30万的豪车沃尔沃S90好吗?性价比高吗?这位S90L车主说了实在话

每日汽车信息速递   03月13日

Hello,大家好,感受汽车驾驶乐趣,笑看汽车界风起云涌,享受美好舒适生活,我是给大家带来最新汽车资讯和汽车购车攻略的每日汽车信息速递。这期给大家带来的是30万的豪车沃尔沃S90L好吗?性价比高吗?这位S90车主说了实在话!

优点:要说这台车我最喜欢的首先当然是它的价格了。原价裸车就得四十多万,我现在全部购买下来也就三十万刚出头。还有就是外观了,经典中又突出了一些个性,大气而且又运动感十足。车子大,内部空间也就跟着大了不少,坐在车里前后排坐着特别的宽敞,舒适感也就好太多。

缺点:原价毕竟是四十多万的车子,就是便宜了几万块,但是里边配置的东西有些还得选配,不是就有的,比如说有后倒车影像,却不是360度的全景影像,有一些视觉盲区死角,就不是那么清楚的能看到了。比如说皮质的方向盘可以上下和前后自由调节,但是方向盘却连最基础的加热功能都没有,再比如说,它的音响系统不是那种品牌的喇叭,还得选配。

空间:从外观上这辆车的车长有五米多,前后轮的轴距也有三米多,像这样长的轴距的车子,只有5座,所以它的内部空间绝对可以用充足宽大来形容。

动力:当时看上了这个车的车型比较大,所以我也要求它的发动机马力要大,车上配备的发动机是涡轮增压的发动机,买车时说高最高速度能到达250以上,虽然说能到这个速度,但我也没敢开这么高最高的速度,也就开过120,速度一旦达到100以上的时候,2.0t的确实给人感觉不一样,确实有一种飞起来的感觉,也能真的感觉到一种所谓的推背感。

操控:方向盘在转弯的时候基本上没什么虚位,但是车型毕竟很大,还是让我适应了好多天才有了自己的开车的手感。车上配的8档的手自一体变速箱,每一个档位都很清晰,而且没有新车的那种特别紧的生涩感,还是很顺畅的,而且驾驶模式可以调换,运动模式和ECO模式,感觉还是很有差别的。

油耗:原本想这车大,而且体重也不轻,2.0t的发动机又是在车上配置着,油耗应该也不会太省,所以开车的时候尤为注意,自己尽量不会走走停停,速度忽高忽低,也许是我开的路程不算太长吧,反而油耗看下来,也并不是太高。

舒适性:前排的两个座椅都是自动调节的,而且还可以前后,高低调节,腰部,靠背调节,前排的车座还能加热,驾驶位置还有记忆功能,对于驾驶员的我还是很人性化的。前后排都有中央扶手,最主要的是前排有一个USB接口,后排反而有两个USB接口,给手机充电方便了很多。

外观:先说他的前车头,经典的沃尔沃样式,比起经典的车头侧面设计更加动感,车身比较长,车全车的车窗都可以一键升降,它的车侧身显得很大气的同时,也很高档,车轮胎也很大,也把车子升高抬的蛮高,近远光灯是LED的,没什么可炫耀的,连雾灯都是LED的,这点确实就不一样了。

内饰:车内整个布局简约,按键比较少。配置上来说也是比较高科技的,可以手机互联映射还可以语音识别多媒体和电话,控制功能不是太多,还待改进。汽车正副驾驶位置都设计了化妆,毕竟而且还配备了照明灯。

性价比:自从几年前自己一个人借了一辆车出去玩儿了几天之后,爱上了这种自驾的感觉,这个车上市的时间不算太长,而且过年的时候因为做活动,它的优惠力度就很大,于是就看上了这辆沃尔沃,找了一家4S店订车,办事比较快,三天就提车了。