6万就能拿下的合资,油耗仅5L,公认“家用王”,20年难有大故障

每日汽车信息速递   03月14日

Hello,大家好,感受汽车驾驶乐趣,笑看汽车界风起云涌,享受美好舒适生活,我是给大家带来最新汽车资讯和汽车购车攻略的每日汽车信息速递。

今天要给大家说的这款车,它是6万就能拿下的合资,油耗仅5L,公认“家用王”,20年难有大故障。它就是丰田致炫,那么实际上丰田致炫是一款好车吗?下面我们找来一位丰田致炫车主对这辆车从优缺点以及用实际用车感受给大家全面分析,希望能给大家带来帮助。

优点:最满意新款致炫的外观和低油耗表现,外观小巧玲珑,适合家庭实用,价格不算很离谱,有余地,另外车型整体风格比较喜欢,小小的,在市区开,也非常方便。主要是省油才是老百姓用车最关心的一个低方。另外价格方面优惠力度也比较高,店里的销售人员素质比较高,说话为人做事十分有亲和力,服务也很热情。

缺点:其实也没有特别不满意的,车就是一个代步工具,什么车都有毛病,只是看能不能接受罢了,致炫的后减震硬了,所以要非得过一些沟壑路况,就得慢速通过,底盘不高,容易剐蹭底盘。跑得快一些,会有一些风噪,不过这些都可以接受的, 要不然也不会花钱去买它了。

空间:空间吧,其实还好,在对比嘉年华以后,觉得俩车差不太多,但是从综合考虑方面,最后还是选择致炫,因为省油啊,空间大小一样,坐满人的话肯定拥挤,但不至于难受。毕竟车本身就小。

动力:动力上,感觉这个1.5的自吸配合这CVT变速箱,给人的动力输出感是比较柔和,不紧不慢,低速行驶的时候给大油门,转速提升很快,速度的爆发性也相当可观,但是在高速上行驶,你也给大油门加速,却没有低速产生的效果那么强烈了,当然了,这也跟这个排量有着一定关系,毕竟才1.5的买菜车,要求不高,能跑就行。

操控:车开起来倒不是那么别扭,方向盘虽说有些偏重一些,但是整体的回馈感还是有的,能感受到车轮碾过一个石子所带来的震动,底盘悬架遇到一些坑洼路面的时候,就心有余而力不足了,底盘不是很高,过一些特殊路段需要格外的谨慎小心,扭力梁的悬架可不是用来越野的。在转向方面,致炫的车身姿态还是保持的很流畅,自如,没有推头迹象发生。

油耗:看中致炫的原因就是奔着这个油耗来的,在跟其他车相比,致炫的空间优势不是很大,动力方面表现也一般般,唯独就是这个油耗了,在同等基础的条件下, 谁最省油,才是赢家,致炫我开了也快1000公里,期间就加过一次油,目前仪表盘显示的油耗为百公里6.0L,很省。

舒适性:隔音方面,发动机的声音比较明显,是在踩油门加速的时候可以听到,一般情况下,胎噪也能听到,看行驶的路段如何了,有的路很明显,有的路不明显,座椅坐着还是很舒服的,里面的填充物形状很有包裹性,另外空调调节好温度以后,出风量很大,制热制冷效果都可以。

外观:这个车好看就好看到整体风格了,小巧精致,稍微的装饰一下,就能看到很轿跑的意思,这个需要改装一下才可以,原厂的大灯里面很透彻,夜晚点亮以后,亮度很高,远光分散,近光集中,高度可以。

内饰:在这个级别当中,致炫的中控台虽然材质上采用的是大面积的硬体塑料,但是设计上采用了缝线处理造型,以及出色的线条,显得十分有档次,视觉效果上,也有很丰富的层次感,比较新颖和时尚,中控台方面也同样是硬塑料材质,摸起来当然也是硬的,触感纹路上有待提升,但是视觉上效果有着相当不错的质感,看起来和真正的皮革缝线处理设计没有明显的区别,多媒体和空调面板采用的都是烤漆工艺, 有着很强的视觉感,虽然没有超大的彩色屏幕,但一些简单的使用的第三方功能还是支持的。

性价比:这个价位可以选择一款不错的国产车,但是选择不了特别好的合资车,想要进口硬件或者进口技术,只能屈尊选择比较低配的车型了,虽然致炫功能上不是很科技不是很亮眼,但是日常生活实用,一般具备的东西,该有的都有就可以了。所以致炫的性价比我觉得很高, 不为别的说法,就为了省油。

选车经历:最终对比的两款车型一个是嘉年华,一个致炫,日美大PK,拼的就是口碑以及经济性,我认为嘉年华的亮点在于它的操控感和动力,致炫呢则在舒适性和经济,国人选择,更多的因为油价飙升而选择省油的一方,这是实属无奈,另外致炫的价格也比较容易接受, 虽然多花了2000,买了一个天窗,但是个人觉得车没有天窗,车里会很压抑,没有采光度,坐的时间久了肯定会很难受,所以才不在乎这两千块钱,从而选择炫动天窗版本。