25万的豪车凯迪拉克XTS值吗?这位XTS车主说了真心话!

每日汽车信息速递   03月12日

Hello,大家好,感受汽车驾驶乐趣,笑看汽车界风起云涌,享受美好舒适生活,我是给大家带来最新汽车资讯和汽车购车攻略的每日汽车信息速递。这期要给大家带来的是25万的豪车凯迪拉克XTS值吗?这位XTS车主说了真心话!

优点:车子很大,也很帅气,动力不错,只要舍得给油,加速超车没压力,能应付一般剧烈驾驶,不知道说起步肉的车友是怎么感受的。方向盘很轻,车子开起来就比较轻快,悬挂软硬适中,是我喜欢的那种感觉。

缺点:缺点也很明显。1、后视镜不够智能,个子高的驾驶员在倒车的时候看不到停车位线,毕竟不能太依赖倒车影像,总要看后视镜校准一下才放心。2、变速箱拖档,加速到60到80之间时,变速箱偶有轻微细密的抖动,特别是上坡会更明显,深踩油门可破解,遇车多的时候则无解,变速箱降档偶有顿挫,总之就是变速箱换挡逻辑不够聪明。

空间:整体满意,高矮胖瘦的人都拉过,都说不错。我身高182,喜欢偏垂直的坐姿,头发会碰顶,肚子虽大,但不拘束,腿部也一样,比较舒服。储物空间尚可,就是手套箱小了点儿,放放各种单据啥的也就可以了,中控下方面板后边有个储物盒,挺有趣,放个油卡私房钱香烟啥的蛮好,其他储物格也都够用。

动力:参数摆那了,自然不是虚的。只要舍得给油,推背感自然是很强烈,试驾的时候销售员就老吹这个。地板油,过四五十的时候加速度会突然加大,有人说这是美系车基本特点,目的是保证安全,看个人喜好吧。

操控:方向盘很轻,挺欢快的驾驶感受,就是转弯半径有点大,刚开始的时候需要适应一下,刹车软,但是前轮卡钳好看啊。刹车在关键时刻挺给力,有一次反应慢了一点,车速挺快,刹车踩到底,居然没追尾,底盘悬架属于舒适的调教,但是上高速要注意,如果有侧风,会有轻微向一侧晃动的感觉,不能开太快。

油耗:还算能接受,北京的道路,走走停停的,12个差不多,高速最好成绩5.3,平时一般路况也就10个多点,夏天10,冬天多数11,偶尔12,空调在夏天感觉影响不大,冬天挺明显,得加0.5不到的样子。

舒适性:座椅蛮好,软软的,坐久了也不会觉得屁股疼,噪音控制绝对到位,坐过我车的朋友都说这点很棒,其他方面没啥可挑剔的。

外观:我一直很喜欢美系车的风格,尤其是这款车的前冲式设计,很凌厉,比较匹配内心张扬的人。车灯很漂亮,美中不足的是泪眼的那滴泪太粗了,喧宾夺主的感觉,也有点圆润,显得不够凌厉,大灯值得点赞,无可挑剔的设计,就是太敏感,外部光线稍弱就自动点亮,大白天的周围车都看我开灯,只好自己手动调,晚上亮度好像也不太够,但不值得挑剔。

内饰:内饰一般吧,没啥值得说道的,bose的音响不错,木质的装饰条也算是亮点,不过要吐槽的也是这个木头,档把旁边的储物木头盒盖子,偶尔会滋拉响,不知道跟谁又共振了,装配有问题我觉得。

性价比:性价比真是高得可以,是人都说我会挑,其实不是挑不挑的问题,就是个眼缘的事儿,喜欢就喜欢了,也别想那么多诸如保值率的问题,挺累的。

选车经历:动力足够强大,外观有冲击力,空间也不错,家里人都喜欢,主要还是考虑家里老人,注重舒适性,上下车方便,然后就是老爸那个特别占地方的轮椅,也就XTS最合适了。