19款迈锐宝XL提车作业:变缸技术很厉害,有时自动变成2缸,佩服

车八   04月12日

首先说下我的购车经历。因为在上海没个牌的话高架不能上,那真是白瞎。所以特意等到虎牌后,才开始购车。其实刚开始拍牌的时候就开始在网上看车了,有几次一度准备先购车的,不过最终还是忍住了。在网上看过很多,我个人的需求是空间大,动力足。为了以后长久考虑,目标锁定在B级车上。

卡罗拉,迈腾,蒙迪欧等都看过比较过。迈腾外观和内饰确实很大众,最主要不喜欢双离合PASS;蒙迪欧外观马丁脸,看过了也就那样了。豪华版都没配SONY音箱,要旗舰版才有,价格又贵好多PASS;新款雅阁外观确实比老款好看很多,但动力只有1.5T感觉不够用,要不就是2.0L混动,没有太多选择。

最后就是迈锐宝XL,刚比较的时间也感觉怕1.5T不够用,好消息是后来上了新款,外观好看比老款更好看,而且是RL版整体感觉更运动年轻。当然最为让我心动的还是2.0T的动力,而且还运用了可变缸的技术,要知道XT4也是用的这套动力2.0T+9AT。

另外还有一点,新款迈锐宝XL是国6的标准,其他还考虑的就是价格了。2周前打电话过去问了虽然有些补贴和免息优惠,但总体现金优惠力度不大,前几天再问另一家店优惠3W,因为已经拍到牌,也不高兴再等了。

当时就付了5千订了车。直接订的顶配锐智版,安全配置更多些,比如并线辅助,前后雷达等。

最近一段时间主要都是上下班代步使用,还好工作时间比较自由,避开高峰时段,还能上下高架。现在19款迈锐宝XL给我最大的感受就是动力,9AT的档位相当顺滑。这款2.0T的动力可以说,是我开到现在2.0T动力里最好的一款。怠速的时候就能感觉到一股冲劲。起步很快,轻踩就有响应,不像其他一些1.5L车要思考一会才有反应。

高架上开到80码估计油门只踩了3分之1,略微深踩就怕超速。不愧是变缸发动机,40-80码涡轮介入后更为强劲,就是没什么显示,都不知道什么时候变成2缸模式,之前听销售介绍都是自主切换的会有三种模式,有时看仪表盘右边的油耗显示为2个,估计是这个时候变成了2缸模式。

打开引擎盖拍了张发动机,非常轻松,还有是液压的。

临牌反正还能用2周,就等年后再上大牌。所以暂时还不能认证,请大家谅解。

内饰的真皮座椅感觉比较软,而且包裹性好,不会晃来晃去。

这个天气中午到感觉有点热,我就会开启通风吹吹。当然大部分人会怕冷也会有座椅加热功能。

大屏的导航清晰度高,功能也非常全,CARPLAY和CARLIFE都有也就说安桌和水果手机都可以支持。

其实刚开始都是接手机用CARPLAY导航的,后来发觉车载屏幕有自带也是高德就直接用屏幕上的了,搜索到地址还有电话等信息。

看网上很多人介意自动启停功能不能关闭,现在19款迈锐宝XL也有了,也算是人性化的配置了。

但对于我日常驾驶来说,还是大屏的液晶仪表盘看起来更爽。现在油耗10.4左右,估计往后还会再低点。

经过深入研究仪表盘还有2种运动和舒适模式选择,左右分区油耗也可以随意选择。

这车还有运动模式,暂时还没有试过。平时这样开开我感觉已经完全够用了。

多功能方向盘,功能很多,平时用过语音电话,定速巡航,其实功能暂时还没用过,等以后再慢慢摸索。

前段时间去了买东西,那地下的旋涡停车场,迈锐宝XL操控起来也是游刃有余。

给我记忆比较深的还有倒车影像,在地下车库停车使用,在昏暗的场地清晰度很高。希望日后迈锐宝XL能陪我走的更远,欢迎车主们互相沟通交流。

以上就是这次作业的全部内容啦,感谢大家观看哈!