最可惜的日系车,操控如宝马,省油如丰田,却因“档次低”卖不动

每日汽车信息速递   03月13日

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今天要给大家说的这款车,它是最可惜的日系车,操控如宝马,省油如丰田,却因“档次低”卖不动。它就是马自达3昂克赛拉,那么实际上马自达3昂克赛拉是一款好车吗?下面我们对这辆车从优缺点以及用实际用车感受给大家全面分析,希望能给大家带来帮助。

优点:之前是有一辆小破车的了,其实如果没有比较就没有伤害。我自己是有感受过我的小破车一年不如一年,整个性能配备都已经严重out了,所以在一番比较之后,就会发现昂克赛拉的整个操控感确实是非常的优秀的,我最满意的点真的是很难说,因为无论是车子的外观内饰这些比较表面的东西,还是操控动力这些比较内在的,我都是比较满意的。缺点:最不满意的其实还没有啊,因为和我之前的车相比的话,真的没有哪一点比不上的。我唯一有点介意的是车子的胎噪问题了,车子的跑高速的时候,只要车速提上去,胎噪声就很大,听久了真的难听,平时在市区跑跑,放着音乐,勉强还说的过去。

缺点:最不满意的其实还没有啊,因为和我之前的车相比的话,真的没有哪一点比不上的。我唯一有点介意的是车子的胎噪问题了,车子的跑高速的时候,只要车速提上去,胎噪声就很大,听久了真的难听,平时在市区跑跑,放着音乐,勉强还说的过去。

空间:空间方面怎么说呢,因为本身就是轿车这样的型号吧,这样的型号,肯定是要对车子的空间做好准备的。我觉得和我之前那个车相比,整个空间是有改善了的,现在轿车在设计的时候,也是会照顾到驾驶员对于空间的整个体验感的,只是后排的空间稍微有一点点小,车子的后备箱的空间给的也比较的充足,就属于是比较实在的类型,反正日常用用也足够了。

动力:这车的动力是非常日常的那种。就是我想要加速的话,车子就整个速度给的比较不错,完全不用担心动力跟不上。然后在加速比较猛的时候,也是不用担心车子会出现抖动,总体上这辆车是比较踏实的,动力不错。

操控:昂克赛拉给我带来了非常棒的体验感,整个操控都很给力。擦控的话,真的是没有对比没有伤害了。因为原先的车子属于操控感不是很强,方向盘属于是非常重的那种,根本打不动,每次去打方向都觉得自己是比较吃力的。然后车子在加速的很猛的时候,就会明显感受到车子的方向是会跑偏的,就感觉整个操控真的不是那么让人满意的那种吧!有了昂克赛拉,瞬间觉得档次上了好几档。油耗的话,首先我得说,和我之前的那辆车相比,这车的油耗真的没有什么了,属于是比较省油的了。但是就是和这车本身相比的话,因为当时车子才刚拿到手,那个时候感觉车的油耗总体上是有点偏高的了,后来磨合了一段时间之后,我自己感觉操控车子也是越来越轻巧了,油耗也就下来了。

舒适性:舒适性方面,车子的舒适性属于是比较好的了,车子的座椅很柔软,所以感觉坐在座椅上是很舒服的,只是跑高速的时候,车速提到100码以上,车子的胎噪声非常明显,不过平时在市区跑跑,车速一般都是四五十码,就感觉胎噪声还可以接受,放点音乐也是能够盖盖这胎噪声的。外观:外观方面,车子的外观设计感还不错。感觉外观属于是一般人都比较喜欢的外观,感觉外表设计得很大气,然后整个用料方面也是比较厚比较有质感的。就这样一辆车开出去的话,还是很能够体现出车主的品位的。尤其是我之前那辆车确实是太久以前了,感觉整个设计感也是已经没有了,相比之下,这车的外观会更棒了。

内饰:内饰的话,我是有看过很多人说这车的内饰比较的普通,确实这车的内饰并不会说特别的高级,但是感觉整个的实用性是很不错的,就属于功能区很有秩序,想要找什么功能都是一眼见能够看到了的。而且和之前的那辆车相比的话,这车的内饰是比较现代化了的。

性价比:性价比我真的说不来,因为我之前也没有买过车,对于车子的价位也是真的说不上来,这车的整个性价比应该说还不错吧,因为价格不会说很高,然后本身车子的油耗也是还行的,就是不会需要特别大的费用。然后整个操控和我之前的小破车相比那绝对是很占优势了。

选车经历:因为我刚刚大学毕业的时候,我老爸为了我上班方便,就把他之前开的车给我开了。我当时拿到那辆车我是特别兴奋的,也是拿着那辆车各种练,才让我现在车技一点点都在进步了。但是这辆车我爸本身就已经开了很长时间了,然后我自己又开了几年,感觉就是报废的节奏了,所以就放弃原来的小破车了,换了一辆昂克赛拉。